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2009-6-26南京到上海动车时刻表

1、年4月1日中国铁路大调图，所有车次、时间几乎全部变化。以下是部分时刻，但是仍可能不是最终版本，不到4月1日谁都不知道最准确的是什么样子。

2、南京到上海高铁最快的要1小时1分钟，12：26从南京南站出发的G1次到上海虹桥。

3、由虹桥火车站出发..乘高铁去南京，也行！问题三：从南京坐火车怎么去上海嘉定？分为2个步骤： 1，到南京南站~乘高铁或动车，到上海虹桥火车站！班次非常多，基本随到随走。

4、太多了，而且星期二人也不多，白天动车基本上都能坐一个小时内的车。

5、南京到虹桥站：最快的高铁是G15，G3，G13，G1，G107，G17，G19等车次，时间约70分钟左右，从南京南站发往上海虹桥站。

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经查询，从洛阳去往侯马目前只有k2667次和k239次，这两趟列车都是普客列车，不是高铁，且都只能在洛阳站上车，不能在洛阳龙门站上车，因为洛阳龙门站是高铁站，不能经停普客列车。

是高铁。G一般是指时速在300KM以上的高速动车组列车；D一般是指时速在200KM～300kM之间的动车组列车。

官方售票网站中有的高铁车次查询不到的原因可能有以下几种：网络问题：网络不稳定或者网速过慢可能导致网站无法正常加载，从而无法查询车次信息。

D指的是时速不高于250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时。T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时。Z指的是直达列车，使用25T型客车，运行速度不超过160公里/小时。

高铁是g，动车是d，城际是c，。。下面的是普通火车：k是快车，t是特快，z是直达。

是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力.但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

① 如果是同向而行的话（都是从A城到B城，或者都是从B城开往A城），可列如下方程：6y=6x+120。此种情况，和A，B两城之间的距离无关。

两列特快列车同时从北京和广州相对开出，经过九点五小时相遇。一辆每小时行119千米，总路程有2318千米。问，另一辆列车的每小时行多少千米？... 两列特快列车同时从北京和广州相对开出，经过九点五小时相遇。

对于火车来说，运行速度会随着车次的不同而不同。比如K字开头的火车，时速120公里。t型列车时速140公里，Z型列车时速160公里。

使用车厢不同。快速多为红皮的25B或25G机供车底，少数25K；T特快多为蓝皮的25K或25T车底。车速不同。使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。

S=1664KM，T=（15：50-7：30）=8：20=8+1/3小时。除去中途停的24分钟，就是7：56分=7+56/60小时。S除以这个时间就是平均速度，上行同理。火车会在蚌埠至上海西之间遇到。其它的不要，光算这段就行了。